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もの心がつき始めた頃に、隣の伯父の家で何時も見ていたカーグラフィック誌がバイブルとなり、その影響で乗り物のデザインに興味を持ち、いつの間にか脳裏で暇さえあれば、モックアップをシェイピングする癖がついていた。小学時代に初めてメグロの爆音に痺れ、中学時代にはCB-K0に圧倒され、高校では学校には内緒で自二車を裏山に隠して通学し、何度か白バイから追いかけられ、ボロボロの学ランで教室に向かっていた事を思い出す。大学の卒研先に停めてあったドカMHRに憧れ、就職後に念願のBOTTにRSで出場する。バブル終焉時にソブリンで河口湖まで運転手を頼まれ、Jaguar信者となり…色々あって、やはり自分の道は童心に戻りロングノーズ・ショートデッキの60年代シェイプラインが原点の乗り物と悟り、隙間産業のトレーラブルボートを開発しようと一念発起し独立、今日に至る。 尊敬する心の師は、トリノ郊外にお住まいのマルチェロ・ガンディーニ氏である。  

2023年10月31日

〝 Sincerely to the new owners! 〟


晩秋の候、こちら大分ではうららかな日が続いています。
これから、山々の紅葉も始まり、散策も楽しみになってまいります。

今月中旬、140型新艇を関東地区の新規オーナー様に嫁がせていただくことが出来ました。
今般は陸海送で有明港着のカーフェリー内でのお引き取りをいただき、そのままトレーラーの新規ナンバー取得を無事に完了されました。


140HHT




メインフィールドは房総半島周辺とされるとのお話しでした。既存の弊社艇オーナー様には何卒よろしく情報交換等お願い出来れば幸いです。

それでは、今後の航海安全と釣果大漁を心より祈念いたしております。
あらためまして、この度のご納艇、誠におめでとうございます。





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