Spirits of the Bertone．

1.　郷土愛に満ち溢れた強いメッセージ性があること。
2.　立ち居振る舞いが不安定かつユニークであること。
3.　愛すべき、ゆるさ、を持ち合わせている事。

この三条件が揃うと〝 ゆるキャラ 〟として認めてもらえるらしい。


先日、別府市内で見かけた〝 ゆるキャラ／くまモン 〟タクシー。
何故か妙に微笑ましかったので、ついつい後ろから見とれてしまっていた。
2011年の〝 ゆるキャラグランプリ〟でグランプリを獲得されただけあって、気分的にも和むキャラである。







近年、熊本へ行く機会が増えたこともあるが、このキャラにて親近感をより感じるようになった。




実は、ちょっと小腹が空く時、はまっている取って置きのカップがこれである。







熊本名物？　太平燕だモン！







　

　
　
ちゃんぽんベースに春雨入りで、なかなか美味しくてキャラ同様に温まる一品。
このサイズでも立派に〝　The Kumamoto　〟なのである。
　
　
　
　
　





  

以前より140型の生簀ハッチに123型と同様のスペシャルシートクッションを検討していた。
これまで、イグロー製クーラーボックス・トップに装着するシートクッションをボタン留めで用意もしていた。

然しながら、140型の生簀ハッチは親子のWハッチ式となっており、子ハッチに常に体重を掛けると余り宜しくない結果が将来的に予想され、ノンコアのクッションよりウィズコアのクッションが望まれていたのであった。

今般、懸案であったボタン留めに代わり、差し込み式ベルト留めにて高耐久性を追求すると共に着脱も容易で、しかもデザイン的にもフロアーカラーやハルカラーに合わせたツートンカラーでの純正オプション品として、新たに加えることとなった。







　

今回のカラーは、フロアデッキのタンカラーに合わせてのツートンカラーだが、これだけで更にアメリカンスポーツ的なイメージとなって凄くマッチしていると勝手に思ってはいるのだが、如何であろう。


140型は、静止時安定性と低燃費での航続性を追求したカテドラル＆ステップ式のハル形状の為、ドライバーズシートでのポジションとセンターコンソール前の生簀ハッチでのポジションでは、乗り心地が異なることから特にゲストが便乗される場合に、穏やかな海面なら問題はないのだが、波高が高い時に無意識でWOTにすると大抵この生簀ハッチで文字通り〝尻叩きの刑?〟となり、減速を余儀なくさせられキャプテンの波への侵入角の見極めと船速のシンクロ操船技術が試されることとなる。
このことは、長時間のパッセンジャーとの釣行時に於いて、その点にキャプテンは常に気を使うことになる。

これを気持ちよく解決させるため、高反発ウレタンと低反発ウレタンそして、コアボードの３層構造にして強化縫製を施した140型専用のスペシャルシートクッションがここに完成したのである。







　

ペアでのクルージングもこれにて、「楽しい想い出」ときっとなることであろう。










≪ トランサム部を増厚積層され2013年モデルに追加されたマーキュリー６０ps ビッグフット搭載のST-R ≫