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もの心がつき始めた頃に、隣の伯父の家で何時も見ていたカーグラフィック誌がバイブルとなり、その影響で乗り物のデザインに興味を持ち、いつの間にか脳裏で暇さえあれば、モックアップをシェイピングする癖がついていた。小学時代に初めてメグロの爆音に痺れ、中学時代にはCB-K0に圧倒され、高校では学校には内緒で自二車を裏山に隠して通学し、何度か白バイから追いかけられ、ボロボロの学ランで教室に向かっていた事を思い出す。大学の卒研先に停めてあったドカMHRに憧れ、就職後に念願のBOTTにRSで出場する。バブル終焉時にソブリンで河口湖まで運転手を頼まれ、Jaguar信者となり…色々あって、やはり自分の道は童心に戻りロングノーズ・ショートデッキの60年代シェイプラインが原点の乗り物と悟り、隙間産業のトレーラブルボートを開発しようと一念発起し独立、今日に至る。 尊敬する心の師は、トリノ郊外にお住まいのマルチェロ・ガンディーニ氏である。  

2015年03月27日

〝 Tiger Moth 〟


春光うららかな季節となり、早くも年度末となる。
昨日、隣県より123型オーナーのM氏がトレーラーのリプレイスにご来場いただいた。

大変嬉しかったことは、一目で日頃の愛艇への労わりを痛感出来る程の素晴らしいボートコンディションであったこと。
また、当初は日本一を目指して貰えるように祈念して「フィッシングショー大阪」にて出展させていただいた阪神タイガースファンへのヴァージョンモデルにM氏自ら命名入魂され、アンカーハッチに誇らしげに貼付された迫力あるカッティングシート。


〝 Tiger Moth  〟




〝 Tiger Moth  〟






今では、希少性の高いエンジンカウルの虎柄デカールと共に、SUS製専用トレーラーとブラックハルとのナイスマッチィングに更なる愛艇への愛着を抱かれると幸いである。

遠路からのご来場、誠にありがとうございました!










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